“世巡赛·环广西”车队巡礼4——以色列单车学院、道达尔直接能源、旺蒂-戈贝尔

以色列单车学院

开门见山的队名直截了当地向大家传递着车队注册于以色列并致力于培养年轻车手的信息。

以色列单车学院车队最早建立于2014年末，主要目标为培养以色列籍的年轻车手。车队在2015正式进入UCI洲际车队体系，2017年升级至洲际职业车队。2018赛季，第101届环意首次走出欧洲，来到位处西亚黎凡特地区的以色列发车。以色列单车学院作为本土车队受邀以外卡身份参加比赛。这场大环赛的前三个赛段均在以色列举行，以色列民众对这项于他们而言略显陌生的运动产生极大的兴趣，纷纷来到赛道边为以色列单车学院车队加油助威。

首登大环赛的以色列单车学院在2018环意的最佳排名是第45名和第18赛段的单站亚军。此外车队还同时受邀参加五大古典赛之一的米兰-圣雷莫以及重要一周赛双海赛等赛事。

2019年，车队阵容已经扩大到30位车手，比赛日也已超过250天。作为一支亚洲的次顶级车队，以色列单车学院近年来也开始逐渐活跃于中国赛场，曾参加2.HC级的环岛赛并连续两年参加环太湖。而在今年，以色列单车学院将在完成太湖的赛事后首次来到中国唯一的世巡赛赛场——格力“世巡赛·环广西”。

道达尔直接能源

来自法国的道达尔直接能源车队在2000年随着新世纪一同登上历史舞台。2010年UCI车队体系改制后，道达尔直接能源大多赛季为次顶级的洲际职业车队，但曾在2014年短暂升级世巡车队。作为老牌法国车队，道达尔直接能源阵容以法国车手为主，并多年来以外卡车队身份活跃于环法舞台。

欧洲知名租车公司欧洲汽车曾在2011-2015年间冠名赞助车队，当时的绿色军团是环法主车群的重要组成部分。以夸张的吐舌头摇车姿势为国内车迷熟知的托马斯·沃克勒和古典赛专家希勒瓦·沙瓦内尔都曾服役于该车队。2011年环法第十八赛段，以外卡车手身份身披黄衫向最终总冠军发起最后冲击的沃克勒陷入对手的围攻，而沃克勒摔水壶后奋力尝试反击的画面成为刻画这位敢于进攻的法国车手的经典画面。

对于道达尔直接能源车队而言，格力“世巡赛·环广西”是陌生的。车队的冠名赞助商道达尔直接能源主要服务于比利时和法国地区，车队赛历也以这两个国家的赛事为核心。欧洲外的赛事很少进入近年来的车队赛历，而格力“世巡赛·环广西”的独特魅力吸引着这支法国车队，他们将横跨欧亚大陆开始他们的首次中国顶级赛场征途，并带来以大环赛单站冠军车手利利安·卡尔梅让和一周赛好手雷音·塔拉麦领衔的七人阵容。

旺蒂-戈贝尔

成立于2009年的旺蒂-戈贝尔车队来自自行车传统强国比利时，车手也以比利时籍车手为主要组成部分。2013年，旺蒂-戈贝尔升级为洲际职业车队。旺蒂-戈贝尔常常活跃于欧洲地区艰苦的单日古典赛。

2016年，恩里克·加斯帕洛托身披旺蒂-戈贝尔战衣赢得阿登三赛之一的阿姆斯特丹黄金赛。除了大量的洲际巡回赛级别的欧洲单日赛胜场，车队在敦刻尔克四日赛、环卢森堡和环挪威等欧洲一周赛的单站争夺中同样有所斩获。

2017年，旺蒂-戈贝尔以外卡车队登上环法，并凭借高UCI车队排名连续三年从未缺席。除了亮眼的突围表现，这支比利时车队也在不断积攒大环赛征战经验。在刚刚结束的第106届环法，纪尧姆·马丁更是在车队的帮助下进入总成绩前十二。

2018年，车队引入来自中国的骑行服品牌森地客作为装备赞助商之一。同年，旺蒂-戈贝尔首次来到中国参加环太湖。擅长冲刺同时爬坡并不短板的比利时车手鲍里斯·瓦利以多个赛段高排名最终成功登顶最高领奖台。今年，他们也将和以色列单车学院一样，在结束太湖征途后来到格力“世巡赛·环广西”。

值得一提的是，旺蒂-戈贝尔和道达尔直接能源两支洲际职业车队在UCI车队排行榜中击败达科和喀秋莎-欧倍青两支顶级世巡车队挤入前十八名。

（编辑：覃才倍 校对：关安婷 审核：方家起）